Младенец выжил в аварии благодаря SМS от мамы

Купить детское автокресло – это еще полбеды. Нужно знать, как правильно ребенка усадить и пристегнуть. Иначе эта покупка будет лишь тратой денег «для галочки», чтоб гаишники не прицепились. Зачастую родители понимают всю важность этого устройства, только сталкиваясь с реальной угрозой на дороге. Ребекка Бойер не из таких. Она за своего первенца переживала так, что стремилась сделать все для его безопасности. Тем более что женщина работает медсестрой, она на собственном опыте убедилась, что автокресло – это важно.

Кто-то назовет это паранойей, кто-то гиперопекой и вообще шизофренией. Но после рождения сына Уильяма Ребекка потеряла покой. Когда она вышла из декрета – а в Америке с этим быстро, оплачиваемый отпуск длится всего 12 недель, то настаивала на том, чтобы муж каждый час присылал ей сообщения о том, чем они с Уильямом занимаются. И непременно фотоотчет. Не спешите ужасаться ее назойливости.

«Сегодня днем я получила от него сообщение, что они собираются в магазин. Муж прислал мне фото Уилла в автокресле. И я попросила немножко поправить ремни», – рассказывает Ребекка у себя на страничке в соцсети.

Дэвид, муж Ребекки, протестовать не стал. А еще через полчаса молодая мама получила еще одно сообщение: «Дорогая, только не волнуйся, мы попали в аварию». Оказалось, что отец с сыном едва успели выехать на автостраду, как в них врезалась другая машина. Женщина за рулем пыталась повернуть через две полосы, подрезав автомобиль Дэвида. Мужчина так сильно ударил по тормозам, что сломал три кости в стопе. Смятый капот, изломанные бамперы – это ладно. Главный вопрос – что с ребенком?

А ребенок, малютка Уильям, даже не проснулся. Он был настолько надежно пристегнут в кресле, что столкновение его нисколько не побеспокоило.

«Машину можно сменить, но вот моих мальчиков – нет. Соблюдать требования безопасности нужно всегда, даже если вы собираетесь отъехать всего на полкилометра», – закончила свое эмоциональное послание Ребекка.

Наш эксперт, Вадим Мельников, директор экспертного центра «Движение без опасности»:

«По новому стандарту ECE 129 автокресла должны быть оснащены Isofix, а не фиксироваться штатным ремнем безопасности».

Есть и другие моменты, на которые нужно обратить внимание.

1. Изучите в интернете результаты независимых краш-тестов. Неудачные модели бывают и у дорогих проверенных брендов. Одна из самых авторитетных тестирующих организаций – немецкий автоклуб ADAC.

2. Не приобретайте кресло онлайн, перед покупкой его необходимо внимательно осмотреть, проверить на прочность и даже понюхать. Решили взять кресло б/у – как следует все обдумайте. Если у ребенка есть склонность к аллергии, рисковать не стоит. Покупая сиденье с рук, проверьте его на наличие дефектов и поломок, уточните, не происходило ли ДТП – креслом, пережившим аварию, пользоваться нельзя, даже если оно сохранило товарный вид.

3. Возьмите с собой в магазин ребенка. Пусть малыш посидит в нескольких креслах и скажет, какое удобнее. Сиденья имеют разную глубину посадки, могут не подходить из-за особенностей строения тела, комплекции. Если планируете дальние поездки, то оптимальнее выбирать кресло с возможностью наклона спинки, чтобы ребенку было удобно и комфортно спать. Выбирая кресло, смотрите модели, рассчитанные не просто на возраст крохи, а на его вес и рост.

4. Ищите специальный знак оранжевого цвета, подтверждающий, что кресло соответствует единому международному стандарту безопасности. На нем нарисован круг с буквой Е и цифрой – ею обозначают страну, выдавшую сертификат качества. На знаке или рядом с ним должна стоять маркировка ECE R44/04 или ECE 129 (i-Size, это более современный стандарт). Значит, сиденье прошло проверку по нормам последней редакции стандарта. На видном месте обязан быть указан год производства, персональный номер кресла (присваивается в ходе краш-тестов) и размещена схема пристегивания, если устройство фиксируется штатным ремнем безопасности.

5. Требуйте у продавца копию сертификата соответствия, при отсутствии документа от приобретения лучше отказаться.

6. Воздержитесь от покупки, если сиденье мало весит. Чем прочнее пластик, тем он тяжелее. Хорошие кресла нередко оснащены дополнительными усиливающими элементами из металла и по определению не могут быть легкими. Ярко выраженный запах пластмассы также свидетельствует о плохом качестве материала, к тому же в жару запах будет усиливаться и доставлять неудобство.

7. Попробуйте изо всей силы надавить на пластиковые части устройства, согнуть их и расшатать. Не стесняйтесь, качественное сиденье способно выдержать огромную нагрузку, сломать вы его не сможете. Если пластик поддается, появились трещинки, то кресло ненадежно. Более того, в случае аварии такой пластик может раскрошиться и поранить ребенка.

8. Проверьте, из какого материала сделана обивка, идеальный вариант – ткань с перфорацией, не синтетика. Для вашего удобства выбирайте кресла с чехлами, которые можно снять и постирать.

9. Выбирайте кресло с боковой защитой на уровне головы, чтобы обезопасить малыша не только от фронтального удара. При ее наличии снижается риск повреждения шейных позвонков, меньше вероятность, что в кроху попадут осколки стекла.

10. Попросите продавца показать, как закреплять кресло в салоне вашего автомобиля. Неправильная фиксация не только не обезопасит ребенка, но еще и навредит. Существует несколько способов крепления – с помощью штатного ремня, систем Isofix и Latch, у каждого свои достоинства и недостатки. Если не уверены, что сможете надежно фиксировать штатным ремнем, выбирайте кресло с Isofix. Его проще устанавливать, но и стоимость выше.

11. Обратите внимание на модели с «якорем», это ремень в районе подголовника. Он крепится сзади и не позволяет креслу наклоняться вперед, когда водитель резко тормозит. Ремни безопасности, фиксирующие ребенка в устройстве, должны быть широкими, с мягкими накладками и возможностью регулировки. Лучше, если на замке будет стоять блокировка, чтобы малыш не смог расстегнуть ремни во время движения.

12. Напомним, что по новому стандарту автокресел перевозка детей до 15 месяцев рекомендуется против направления движения, что намного снижает вероятность травмы головы и шеи при фронтальном столкновении. После 15 месяцев ребенка можно перевозить как против, так и лицом по направлению движения.